CULP - Comissão de Utentes da Linha da Póvoa

De características mais próximas do comboio, na verdade é um veículo com características intermédias entre o eléctrico e o comboio; este veículo tem mais lugares sentados (+20), o que confere mais conforto às viagens e mais rápida aceleração/desaceleração, além de uma velocidade de ponta ligeiramente mais rápido 100km/h contra apenas 80km/h do veículo que circula actualmente.

Na verdade, é uma viatura com características mistas, de características urbanas nas extremidades, com mais lugares de pé, e de características suburbanas no centro, com mais lugares sentados.

Tem também, o que saudamos vivamente, espaço para bicicletas.

Espera a EMP reduzir alguma coisa o tempo de percurso das viagens. Nós achamos que talvez isso seja possível nas viagens semi-directas entre a Póvoa e a S.ª da Hora, já que aí o veículo poderá fazer valer a sua maior velocidade de ponta, pois que entre a S.ª da Hora e o Porto, seguirá sempre entre dois veículos lentos; Já nas viagens normais, julgamos ser difícil atingir esse objectivo, dado o elevado e sempre crescente número de novas paragens.




Quanto ao mobiliário, pouco se sabe, esperemos que as cadeiras não sejam como as que equipam os veículos de Colónia, embora sejam mais ergonómicos que os actuais.


Lamentamos profundamente a inexistência de Casa de Banho, tanto mais que este apenas ocupa 4 lugares sentados, numa composição de duas viaturas.

Também não vimos qualquer referência a prateleiras para pequenos volumes.

A descrição do veículo está no sítio da EMP.

notícias do veículo na impensa portuguesa:

JN
O Primeiro de Janeiro
Portugal Diário
Diário Digital